Robotgestuurd spuiten zonder code voor de productie van motor- en auto-onderdelen

In de competitieve markt van de productie van motorfiets- en auto-onderdelen is de vraag naar hoogwaardige, duurzame en esthetische afwerkingen van cruciaal belang. Robotgestuurd spuiten zonder code (zoals te zien op codefreespray.com ) is uitgegroeid tot een baanbrekende technologie, met name voor Tier 1- en Tier 2-leveranciers die diverse productlijnen bedienen.

Hieronder volgt een gedetailleerde analyse van de toepassing ervan in deze sectoren:

Auto- en motoronderdelen hebben vaak complexe vormen die moeilijk te programmeren zijn met traditionele "punt-na-punt"-methoden.

• Motorfietsframes en achterbruggen: Deze onderdelen hebben complexe buisvormige structuren en diepe uitsparingen. Robots zonder programmeercode stellen een meester-spuiter in staat de arm door vloeiende, organische banen te leiden, waardoor 100% dekking in lasnaden en krappe hoeken gegarandeerd is.

• Autoaccessoires voor de aftermarket: Op maat gemaakte spoilers, bumpers en spiegelbehuizingen worden vaak in kleine series geproduceerd. Traditionele programmering duurt dagen, waardoor automatisering niet rendabel is voor kleine oplages. No-code-technologie verkort de insteltijd tot minuten, waardoor winstgevende productie van "grote variaties in kleine volumes" mogelijk wordt.

Voor de auto-industrie is de oppervlaktekwaliteit een cruciale factor voor merkonderscheid.

• A-klasse oppervlakken: Onderdelen zoals brandstoftanks, zijpanelen en lichtmetalen velgen vereisen een onberispelijke, spiegelgladde afwerking. Menselijke vermoeidheid leidt tot oneffenheden of druppels.

• Het No-Code-voordeel: Door de specifieke "polsbeweging" en optimale spuitafstand van een meesterschilder vast te leggen, reproduceert de robot de menselijke aanraking met mechanische consistentie ( herhaalbaarheid van 0,05 mm per minuut ). Dit garandeert dat elk onderdeel voldoet aan de "showroomkwaliteit"-standaard.

Auto-onderdelen vereisen vaak meerlaagse coatings voor bescherming en een fraai uiterlijk.

• Anticorrosieve primers: Zinkrijke primers die op onderdelen van het landingsgestel worden gebruikt, zijn vaak giftig en zwaar. Robots halen werknemers uit deze gevaarlijke omgevingen en voorkomen zo ademhalingsproblemen zoals metaaldampkoorts.

• Isocyanaat-gebaseerde blanke lakken: Deze chemicaliën worden gebruikt voor een hoge UV-bestendigheid op motoronderdelen, maar zijn zeer sensibiliserend. Door gebruik te maken van robots zonder programmeercode kan de expert het productieproces eenmalig "inleren" en vervolgens de productie op veilige afstand controleren.

De automobielsector staat voortdurend onder druk om de kosten te verlagen en het personeelstekort op te vangen.

• Het elimineren van de "ingenieursbelasting": Traditionele robots vereisen gespecialiseerde programmeurs met hoge salarissen. Met CodeFreeSpray beheert het bestaande schilderspersoneel de automatisering, waardoor de totale eigendomskosten (TCO) drastisch worden verlaagd.

• Materiaalbesparing: Geautomatiseerde precisie vermindert doorgaans 15% tot 30% overspray en verfverspilling . Voor een fabriek die miljoenen uitgeeft aan gespecialiseerde autolakken, vertaalt dit zich in honderdduizenden dollars aan jaarlijkse besparingen.

Door de snelle ontwikkeling van elektrische voertuigen (NEV's) veranderen de ontwerpen van onderdelen regelmatig.

• Agile R&D: Wanneer een nieuw motormodel of auto-onderdeel wordt ontworpen, kan het spuitpad net zo snel worden aangepast als de spuiter de arm kan bewegen. Dit versnelt de time-to-market doordat de langdurige software-debugfase, die inherent is aan traditionele robotica, wordt overgeslagen.

Voor fabrikanten die hun afwerkingslijnen willen moderniseren, biedt CodeFreeSpray.com de technische brug tussen handwerk en efficiëntie op industriële schaal.