produzione di componenti per motociclette e automobili con spruzzatura robotizzata senza codice

Nel competitivo panorama della produzione di componenti per motociclette e autoveicoli , la domanda di finiture di alta qualità, durevoli ed estetiche è fondamentale. La verniciatura robotizzata senza codice (come descritto su codefreespray.com ) si è affermata come una tecnologia rivoluzionaria, in particolare per i fornitori di primo e secondo livello che gestiscono linee di prodotto diversificate.

Di seguito un'analisi dettagliata della sua applicazione in questi settori:

I componenti per automobili e motociclette presentano spesso forme complesse, difficili da programmare utilizzando i tradizionali metodi "punto a punto".

• Telai e forcelloni per motociclette: questi componenti presentano complesse strutture tubolari e profonde cavità. I ​​robot senza codice consentono a un verniciatore esperto di guidare il braccio attraverso percorsi fluidi e organici, garantendo la copertura al 100% di giunti saldati e angoli stretti.

• Accessori aftermarket per auto: spoiler, paraurti e gusci degli specchietti personalizzati vengono spesso prodotti in piccoli lotti. La programmazione tradizionale richiede giorni, rendendo l'automazione non redditizia per le piccole tirature. La tecnologia no-code riduce i tempi di configurazione a pochi minuti, consentendo una produzione redditizia "High-Mix, Low-Volume".

Per l'industria automobilistica, la qualità della superficie è un fattore critico di differenziazione del marchio.

• Superfici di Classe A: componenti come serbatoi del carburante, pannelli laterali e cerchi in lega richiedono una finitura impeccabile, "a specchio". L'affaticamento umano provoca la formazione di "buccia d'arancia" o di gocce.

• Il vantaggio "No-Code ": catturando il movimento del polso e la distanza di spruzzatura ottimale di un verniciatore esperto, il robot riproduce il tocco umano con coerenza meccanica ( ripetibilità di 0,05 mm ). Questo garantisce che ogni pezzo soddisfi lo standard di "Qualità da Showroom".

I componenti delle automobili spesso richiedono rivestimenti multistrato per motivi di protezione e di stile.

• Primer anticorrosivi: i primer ricchi di zinco utilizzati sui componenti del sottocarro sono spesso tossici e pesanti. I robot allontanano i lavoratori da questi ambienti pericolosi, prevenendo problemi respiratori come la "febbre da fumi metallici".

• Vernici trasparenti a base di isocianato: utilizzate per un'elevata resistenza ai raggi UV sui componenti delle motociclette, queste sostanze chimiche sono altamente sensibilizzanti. L'utilizzo di robot senza codice consente all'esperto di "insegnare" il percorso una sola volta e quindi di supervisionare la produzione da una distanza di sicurezza.

Il settore automobilistico è sottoposto a una pressione costante per ridurre i costi e gestire la carenza di manodopera.

• Eliminazione della "tassa sugli ingegneri": i robot tradizionali richiedono programmatori specializzati con stipendi elevati. Con CodeFreeSpray , il personale addetto alla verniciatura gestisce l'automazione, riducendo drasticamente il costo totale di proprietà (TCO).

• Risparmio di materiali: la precisione automatizzata riduce in genere l'overspray e gli sprechi di vernice dal 15% al ​​30% . Per un'azienda che investe milioni in rivestimenti specializzati per autoveicoli, questo si traduce in centinaia di migliaia di dollari di risparmi annuali.

Con il rapido ciclo di sviluppo dei veicoli a nuova energia (NEV), la progettazione dei componenti cambia frequentemente.

• Ricerca e sviluppo agile: quando si progetta un nuovo modello di motocicletta o un nuovo rivestimento per auto, il percorso di spruzzatura può essere aggiornato con la stessa rapidità con cui il verniciatore muove il braccio. Questo accelera il time-to-market, evitando la lunga fase di debug del software insita nella robotica tradizionale.

Per i produttori che desiderano aggiornare le proprie linee di finitura, CodeFreeSpray.com fornisce il ponte tecnico tra l'artigianato manuale e l'efficienza su scala industriale.