moottoripyörien ja autojen osien valmistus ilman koodia robottiruiskutus

Moottoripyörä- ja autonosien valmistuksen kilpailukentässä korkealaatuisten, kestävien ja esteettisten viimeistelyjen kysyntä on ensiarvoisen tärkeää. Koodaamaton robottiruiskutus (kuten codefreespray.com- sivustolla esitellään ) on noussut mullistavaksi teknologiaksi erityisesti Tier 1- ja Tier 2 -toimittajille, jotka käsittelevät monipuolisia tuotelinjoja.

Alla on yksityiskohtainen analyysi sen soveltamisesta näillä aloilla:

Autojen ja moottoripyörien osissa on usein monimutkaisia ​​muotoja, joita on vaikea ohjelmoida perinteisillä "point-to-point" -menetelmillä.

• Moottoripyörien rungot ja takahaarukat: Näissä osissa on monimutkaiset putkimaiset rakenteet ja syvät syvennykset. Koodaamattomat robotit mahdollistavat mestarimaalarin ohjata takahaarukkaa sulavia, orgaanisia reittejä pitkin varmistaen 100 %:n peiton hitsatuissa liitoksissa ja tiukoissa kulmissa.

• Jälkimarkkinoiden autotarvikkeet: Räätälöidyt spoilerit, puskurit ja peilikotelot valmistetaan usein pienissä erissä. Perinteinen ohjelmointi vie päiviä, mikä tekee automatisoinnista kannattamatonta pienissä erissä. Koodaamaton teknologia lyhentää asennusajan minuutteihin, mikä mahdollistaa kannattavan "High-Mix, Low-Volume" -tuotannon.

Autoteollisuudelle pinnanlaatu on kriittinen brändin erottautumistekijä.

• A-luokan pinnat: Polttoainesäiliöiden, sivupaneelien ja kevytmetallivanteiden kaltaiset osat vaativat virheettömän, "peilimäisen" pinnan. Ihmisen väsymys johtaa "appelsiininkuoren" muodostumiseen tai tippumiseen.

• Koodaamattoman ruiskutuksen etu: Tallentamalla mestarimaalarin tietyn "ranteen heilautuksen" ja optimaalisen ruiskutusetäisyyden robotti toistaa ihmisen kosketuksen mekaanisella yhdenmukaisuudella ( 0,05 mm: n toistettavuus). Tämä varmistaa, että jokainen osa täyttää "näyttelytilan laatustandardin".

Autonosat vaativat usein monikerroksisia pinnoitteita suojauksen ja tyylin takaamiseksi.

• Korroosionestopohjamaalit: Alustan osissa käytettävät sinkkipitoiset pohjamaalit ovat usein myrkyllisiä ja raskaita. Robotit poistavat työntekijät näistä vaarallisista ympäristöistä estäen hengitystieongelmia, kuten "metallihöyrykuumetta".

• Isosyanaattipohjaiset kirkaslakat: Näitä kemikaaleja käytetään moottoripyörän osien UV-kestävyyden parantamiseen, ja ne ovat erittäin herkistäviä. Koodaamattomien robottien käyttö antaa asiantuntijalle mahdollisuuden "opettaa" polun kerran ja valvoa sitten tuotantoa turvallisen etäisyyden päästä.

Autoteollisuus on jatkuvan paineen alla kustannusten leikkaamiseksi ja työvoimapulan hallitsemiseksi.

• "Insinööriveron" poistaminen: Perinteiset robotit vaativat erikoistuneita ohjelmoijia, jotka ansaitsevat korkeaa palkkaa. CodeFreeSprayn avulla olemassa oleva maalaushenkilöstö hallitsee automaatiota, mikä vähentää merkittävästi kokonaiskustannuksia (TCO).

• Materiaalisäästöt: Automaattinen tarkkuustekniikka vähentää tyypillisesti yliruiskutusta ja maalihävikkiä 15–30 % . Tehtaalle, joka käyttää miljoonia dollareita erikoistuneisiin automaaleihin, tämä tarkoittaa satojen tuhansien dollarien vuosittaisia ​​säästöjä.

Uuden energian ajoneuvojen (NEV) nopean kehityssyklin myötä osien suunnittelu muuttuu usein.

• Ketterä tuotekehitys: Kun uusi moottoripyörämalli tai auton ulkoasu suunnitellaan, ruiskutusreittiä voidaan päivittää yhtä nopeasti kuin maalari ehtii liikuttaa käsivarttaan. Tämä nopeuttaa markkinoilletuloaikaa ohittamalla perinteiselle robotiikalle ominaisen pitkän ohjelmistovirheenkorjausvaiheen.

Valmistajille, jotka haluavat päivittää viimeistelylinjojaan, CodeFreeSpray.com tarjoaa teknisen sillan käsityötaidon ja teollisen mittakaavan tehokkuuden välillä.